解開封印、車輛互充，Tesla可能將開放Model 3雙向充放電功能

根據海外媒體報導，Tesla 準備將 Model 3 車款(可能還有 Model Y)增加新的「雙向充放電 Bidirectional Charging」功能，此舉可大幅提升使用者對於家用電能、電網、再生能源的運用彈性，並且可提供車輛對車輛互充的功能。

根據海外媒體報導，Tesla 準備將 Model 3 車款增加新的「雙向充放電 Bidirectional Charging」功能。

電能運用更具彈性，可作為家庭再生能源網一員

電動車的雙向充放電功能，近來有愈來愈多的聯盟或品牌開始強調或開放此功能，效益最大的莫過於商用車隊或商用領域，而對於個人的使用者來說，雙向充放電最重要的意義，在於家庭再生能源網的應用。

雙向充放電最重要的意義，在於家庭再生能源網的應用。

舉例來說，當一輛 Model 3 停在家中時，白天可當作屋頂太陽能或其他再生能源的儲電電池，以 Tesla 販售的 Powerwall 來說，單個電池容量為 13.5kWh，而一輛 Model 3 的電池容量約為 54kWh 到 79kWh 不等(依車款差異)，等於使用者無需額外花費，就能再擁有數個 Powerall 的電池；若是以每戶家庭每日用電 10kWh 計算，最多可以使用約 1 週的時間而無須耗用市電。

當家庭的再生能源(太陽能等)發電時，車輛可協助儲存電能，待夜間或電價高(有電網回售機制的國家)時，Model 3 電池釋放出電能至電網，供使用者自行運用。

目前 Tesla 提供家庭電能的方案有 Powerwall，當雙向充電解封之後，Model 3 也可加入電網。

一輛 Model 3 的電池容量約為 54kWh 到 79kWh 不等(依車款差異)，若是以每戶家庭每日用電 10kWh 計算，理想狀態下，最多可以使用約 1 週的時間而無須耗用市電。(圖片為示意，Model X 無法確認是否支援該功能)

目前 Tesla 旗下的電動車款，都未開放雙向充放電功能，而根據海外媒體的資料，Model 3 的機構已經支援雙向功能，只待原廠開放就能立即使用，而且相較於其他車廠，Model 3 無須準備額外的逆變器(inverter)，就能直接將電能回放至 AC 電網。至於 Model Y 方面，推斷應該也具備此功能。

可實現車輛對車輛互充模式

雙向充放電對於的另一個好處，就是能夠允許電動車對電動車互充的功能，當一輛電動車因為沒電或低電量而無法移動時，若是已經支援雙向充放電的 Model 3，就能夠使用充電線材，直接將電能傳送到另一輛 Model 3(尚無法確認是否支援其他車款)，實現車輛救援、續航里程分享等效益。

未來若 Tesla 開放電動車雙向充放電進入家用電網，很有可能使用手機就能控制家中的能源管理。(圖片為示意)

根據目前的資料，確認支援雙向充放電的陣營有 CHAdeMo、GB/T 等，而歐美主流的 CCS 陣營則尚未支援，Tesla 陣營不久的將來可能將開放雙向充放電；未來若有更進一步的發展，U-CAR 也將持續追蹤報導。